Gran Prueba: Lightweigh Urgestalt

Es increíble como una marca tan centrada en un producto en particular, con una producción limitada y prácticamente artesanal además de focalizada en un nivel de calidad bastante elitista consiga estar en boca de todos los cicloturistas. Un objeto de deseo que ha forjado su mito con lemas como “no las compres si no puedes comprar otras” o con la época en que muchos ciclistas profesionales no dudaban en pagarlas de su bolsillo para contar con unas ruedas que a estas alturas no tienen nada que demostrar, rozan la perfección. Pero claro, algo faltaba para lograr, nunca mejor dicho, la cuadratura del círculo y es que unas ruedas no son más que un elemento decorativo si no van montadas en una bici.

Así que no quedaba otra que ponerse manos a la obra y diseñar un cuadro que vistiera a la perfección a su gama de ruedas y claro, llevando el nombre de Lightweight estaba claro el estilo a elegir. Un cuadro puramente deportivo, en el que la rigidez fuera la característica más destacable y se consiguiera maximizar las dotes escaladoras. Sobre un diseño de líneas bastante clásicas en el que no se ha buscado tanto un aspecto llamativo como lograr un cuadro sobrio y elegante a la par que efectivo, se aplican conceptos sobradamente probados en pos de ese objetivo. En marcha comprobamos desde la primera pedalada como cuadro y ruedas funcionan al unísono por un lado por la gran rigidez de toda la zona inferior, desde las vainas hasta la pipa. La Urgestalt admite arrancadas y sprints de pura fuerza sin que su pedalier se amilane lo más mínimo. Por otro lado destacable es el bloque de dirección que apoyado en la rigidez de las ruedas hace de la Urgestalt una bicis tremendamente ágil y precisas. Es por ello que a pesar de tratarse de una escaladora nata, nos ha encantado bajando por su gran efectividad, aunque eso sí, cuidado con emocionarse ya que no perdona errores, un papel que suele resultar complicado de desempeñar para una máquina que pasa por poco de los 6 kg.

Para mis ruedas

El trabajo necesario para estar a la altura de las ruedas Lightweight se preveía intenso, pero con el resultado en la mano la marca ha cumplido con solvencia. A primera vista no es un cuadro que llame la atención. Aspecto muy clásico y sobrio. Es al acercarnos cuando nos damos cuenta que ante todo se ha priorizado la búsqueda de rigidez. Delante una musculosa pipa de dirección con rodamiento inferior de 1,5’’. A ella llega un tubo superior ya de por sí de generoso diámetro que en la parte delantera transforma su sección oval en cuadrada para aferrarse con ganas a la pipa. Algo parecido ocurre con la parte inferior donde el tubo diagonal nace pentagonal para adquirir una gran sección ovalada que se come la caja de pedalier BB86 y dividirse en dos sólidas vainas de sección cuadrada. Con unos tirantes y tija también generosos vemos que el aspecto confort queda reducido a un segundo plano como podemos apreciar en carreteras de firme irregular. Sólo vale el rendimiento.

No sólo ruedas y cuadros. Ya metidos en faena Lightweight añadió a mediados del año pasado el manillar Rennbügel de tan sólo 168 g. Tiene unas cotas extrañas ya que aunque su alcance es reducido, la caída es casi la de un manillar clásico, acentuando el carácter deportivo de la bici. A pesar de su ligereza no hay nada que objetar en cuanto a su solidez cuando balanceamos la bici con fuerza. La otra pequeña golosina que nos han traido los alemanes es el minimalista portabidón Edelhelfer, de precioso diseño a base de dos finos anillos de carbono cruzados que sujetan el bidón. Lo hacen contundentemente, sin importar los ínfimos 18 g donde para la báscula. Lo único que hay que tener ojo ya que no acepta bien todos los bidones, algunos no entran bien y otros quedan con un poco de juego y al tratarse de una estructura rígida poco se puede hacer.

Geometría

Aunque la talla probada era mayor de la que nos correspondería, el carácter deportivo de la Urgestalt es claramente perceptible. Mucho espacio arriba para estirarse y adoptar una posición de ataque, pipa de dirección baja, vainas cortas y una distancia entre ejes igual de reducida son los ingredientes que transforman la creación de los alemanes en un auténtico misil cuando la carretera se encara hacia el cielo. Esta Lightweight es una bici que requiere cierta habilidad para sacarle todo el jugo ya que es realmente inquieta, en especial a alta velocidad. La dirección tan vertical se suma a la escasa longitud para necesitar tan solo una insinuación para ponerla allí donde queremos por muy reducido que sea el hueco o cerrada la curva.

Talla 58

El juicio

Llegados a este punto seguro que muchos tenéis la misma pregunta en la mente ¿ha llegado Lightweight al mismo nivel de excelencia de sus ruedas en la Urgestalt? El cuadro es excelente, vivo y con una personalidad muy clara hacia lo deportivo, sin embargo, como ocurre con todo, la perfección no se consigue de la noche a la mañana, tiene su camino y los de Friedichshafen están comenzando a andarlo. Eso sí, la primera andanada ha situado el listón a un muy buen nivel. Sin tener ningún aspecto claramente criticable, tiene su pequeño lunar en el apartado del confort, bastante mejorable si tomamos como referencia otros cuadros de primer nivel del mercado. Aun así, nos encanta la filosofía elegida por cuanto la Urgestalt no hace sino resaltar aún más las grandísimas cualidades de las ruedas a las que sirve de soporte, auténticas protagonistas del conjunto. A lo mejor estamos equivocados y esa es la verdadera razón de ser de la última creación de Lightweight.