Formula 1

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Rossi disfruta del regalo de Ferrari y conduce el F2008 en Mugello

El campeón del mundo de Moto GP, Valentino Rossi, comandó en Mugello la Ferrari F2008, regalo que la escudería italiana le había prometido como recompensa si se alzaba con un nuevo título

‘Il Dottore’ se puso al frente del volante del monoplaza que este año ha corrido en el campeonato de Fórmula 1, protegido con un casco que llevaba el mismo diseño que el que utiliza habitualmente en Moto GP.

Rossi dio dos giros alrededor del circuito con el F2008, en el que se había estampado un número 46, como el que lleva en su Yamaha de Moto GP, y los mecánicos de la escudería pudieron evaluar el buen funcionamiento del monoplaza.

La prensa italiana destacó que en esta ocasión la experiencia no tenía como objetivo que el piloto decidiera su paso a la Fórmula 1, tal como ocurrió hace tres años, sino que se trataba simplemente de la recompensa de los responsables de su patrocinador principal por su victoria.

A la exhibición de Rossi asistieron su padre, Graziano, junto al director deportivo del equipo Yamaha, Davide Brivio, y el director general de la gestión deportiva de Ferrari, Stefano Domenicali.

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Jersey Oro Inscrito: 29/07/2008 17:47:29 Mensajes: 1753 Desconectado

Dicen que sacó unos tiempos muy muy apañaos, solo alrededor de un segundo y medio peor que kimmi y massa.

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Pedro se convertiría en el ‘abuelo’ de la Fórmula 1

Es sabido que la experiencia es un grado y De la Rosa tiene ante sí una buena ocasión para demostrarlo

La media de edad de la F1 ha disminuido notablemente en los últimos años y en el 2008 era de 26.9, con sólo cinco de los veintidós pilotos que empezaron la temporada con más de 30 años. Los jóvenes se han puesto de moda, como se refleja con la eclosión del alemán Sebastian Vettel, el piloto revelación con 21 años.

Sin embargo, los ‘viejos rockeros’ aguantan el tirón y tratan de no perder el tren, aunque el piloto más veterano del paddock esta temporada, el escocés David Coulthard, se retira a los 37 años. Con Rubens Barrichello, 36 años, con dificultades por mantener su volante en Honda, si Pedro de la Rosa acaba fichando por Force India pasará a ser el piloto más veterano de la F1, el ‘abuelo’ de la parrilla. Nacido en Barcelona el 24 de febrero de 1971, lleva seis temporadas como piloto probador de la escudería McLaren-Mercedes.

De hecho, De la Rosa ya tuvo su oportunidad el año pasado tras la marcha de Fernando Alonso de McLaren. Entonces estuvo muy cerca de ser el compañero de Lewis Hamilton, pero el equipo de Ron Dennis prefirió a Heikki Kovalainen porque era más joven. La aportación del finlandés ha sido un desastre.

Curiosamente, hoy un piloto de 30 años ya se considera ‘viejo’ en la F1 cuando en los años cincuenta la media superaba los cuarenta años y el mítico Fangio fue campeón a los 46 años después de que hiciera su debut con 39. Son otros tiempos, evidentemente, pero como la experiencia es un grado y Pedro de la Rosa conoce mejor que nadie el McLaren y su motor Mercedes, la colaboración entre el equipo británico y Force India puede acabar dándole una oportunidad en la que ya no pensaba de volver a figurar en las parrillas de F1.

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Moderador Inscrito: 23/09/2008 22:51:02 Mensajes: 11760 Desconectado

Mark Weber ha sido atropellado por un coche mientras iba en bici en una prueba de triatlón en Tasmania y ha terminado con una pierna rota.Las bicis no son lo suyo...

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Vaya putada, seguramentese pierda el principio de temporada

Ciclista prestigioso Inscrito: 15/09/2008 16:18:19 Mensajes: 702 Desconectado

a rossi hace tiempo se le quitaron las ganas de pasar a la f1, cada vez que pilla un f1 siempre se sale y mientras los otros estan de broma, este va a tope flipadillo el ita

mas posiblidades tienen los de f1 de triunfar en las motos que los de las motos en la f1 pero de largo, una moto es mil veces mas sencilla de llevar, un coche mas complicado y no quiero saber esas maquinas de la f1

las motos levanta mucha menos expectacion porque no atrae tanto como un f1 adelantando y no una moto, te paso me pasas y asi, mu sencillo todo para gente que sabe llevar una moto

pero bueno el ita me cae bien mas cuando dijo quien era el rey del mambo de la f1, ya sabeis quien...fernandito

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Webber empezará el 2009

Los responsables de Red Bull están convencidos de que el australiano Mark Webber se recuperará a tiempo de las graves lesiones que sufrió en la pierna derecha para correr el primer gran premio del 2009, el 29 de marzo en Melbourne

Webber fue atropellado por un coche cuando participaba con bicicleta en una competición benéfica en Tasmania, siendo operado de las lesiones en Hobart. El piloto australiano permanecerá ingresado en este hospital hasta que pueda trasladarse al Reino Unido para iniciar su recuperación bajo la supervisión de los médicos de Red Bull.

En fuentes próximas al equipo austríaco, cuya sede está en Milton Keynes, en Inglaterra, se da por seguro que en los próximos test de Jerez el escocés David Coulthard, quien ya había anunciado su adiós a la F1 pero su predisposición para ser piloto probador, se subirá al monoplaza para ayudar al alemán Sebastian Vettel en el trabajo de desarrollo en un año que estará repleto de novedades técnicas.

“A la espera de saber cómo afectará esta lesión a su programa de pruebas de invierno, estamos convencidos de que estará en forma para correr la primera carrera de la temporada”, aseguraba un portavoz de Red Bull, quien también confirmó que el australiano no participará en la Carrera de Campeones en Wembley, donde tenía que hacer pareja con Troy Bayliss.

Para cerrar el año quedan únicamente dos sesiones de entrenamientos en Jerez y Portimao, en las que Red Bull aún utilizará el coche de esta temporada y el nuevo no verá la luz hasta mediados de enero, aunque la firma austríaca aún no ha anunciado la fecha de la presentación del bólido que puede hacer sus primeros kilómetros con Coulthard.

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Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Revolución en la crono

Los equipos quieren cambiar de forma sustancial el formato para aumentar su espectacularidad

Además de la revolución técnica que nos aguarda la próxima temporada, los equipos están estudiando algunos cambios para mejorar el espectáculo y uno de ellos es el de potenciar la calificación, dotarle de mayor interés y emoción.

En los últimos días se ha hablado mucho sobre un sistema que no termina de cuajar desde que la FIA decidió sustituir el procedimiento que otorgaba la pole position al piloto más rápido con todos los coches en pista. La FOTA (Asociación de Equipos de F1), que se reunirá la próxima semana con Max Mosley, quiere presentar un sistema alternativo al actual, que otorga la primera plaza de la parrilla al piloto más rápido en la tercera tanda, que tienen que afrontar con la gasolina suficiente para cubrir la primera parte de la carrera.

La idea de los equipos es que los aficionados a la Fórmula 1 tengan una mejor noción de qué coches y qué pilotos son realmente los más rápidos, y acabar con las diferentes cargas de combustible durante la sesión de clasificación, que enmascaran el potencial de cada uno y presenta muchas incógnitas.

La nueva propuesta, consensuada ya entre los diez miembros de la Asociación de Equipos, y que será presentada a la FIA consiste en que todos los monoplazas salgan a la pista a la vez y con la misma cantidad de combustible, eliminando al más lento al término de cada vuelta. Después de 14 vueltas, los seis pilotos más rápidos lucharán entre si por la ‘pole position’, y para ello podrán montar nuevos neumáticos, pero todos llevarán nuevamente idéntica cantidad de combustible, es decir, la misma carga. Además, el que se lleve la preciada pole position podría sumar un punto en la clasificación provisional del campeonato y un premio económico. En la reunión entre la FIA y los representantes.

Ecclestone quiere implantar este mismo año un sistema de medallas en la F1

El patrón de la Fórmula uno, Bernie Ecclestone, confía en que su propuesta de que el Mundial se decida en función de las medallas de oro conseguidas por los ganadores de cada carrera, pueda entrar en vigor ya en el campeonato del 2009.

De acuerdo con dicho sistema, el título mundial del 2008 habría sido para el brasileño Felipe Massa (Ferrari) en lugar de para el británico Lewis Hamilton (McLaren), debido a que el primero hubiera obtenido seis medallas de oro frente a las cinco del que se ha proclamado nuevo campeón.

Ecclestone explicó que decidió poner en marcha este sistema después de ver el desenlace del Gran Premio de Brasil, donde Hamilton conquistó el título con un quinto puesto y a Massa no le bastó con ganar la carrera.

La iniciativa reglamentaria podría ser aprobada por la Federación Internacional de Automovilismo (FIA) el próximo mes. "Se va a implantar porque todos los equipos están de acuerdo, según las opiniones que he podido recoger en las escuderías. Se trata de evitar que alguien pueda ganar el mundial sin intentar ganar la carrera", dijo.

El sistema de puntuación actual, que concede 10 puntos al ganador de cada carrera, ocho al segundo, seis al tercero y así sucesivamente hasta el octavo, que recibe un punto, permitió Hamilton administrar su ventaja en el Gran Premio de Brasil, sabiendo que un quinto puesto le bastaba para ser campeón aun cuando Massa ganara la carrera.

Hamilton sólo se aseguró el título en la última vuelta gracias a que pudo adelantar a Timo Glock, que no tenía neumáticos de lluvia, en la última curva de la última vuelta. El británico se convirtió en el campeón más joven de la historia por el estrecho margen de un punto.

"El año que viene habrá que arriesgar más", declaró Ecclestone, que manifestó su confianza en que la Fórmula uno podrá sobrellevar la crisis financiera mundial, aunque se verá afectada. "El mundo del motor se ve y se verá afectado, seguro. Es obvio que tal vez los promotores se vean afectados por el descenso de espectadores pero hay que esperar. No sabemos qué puede ocurrir en seis meses", afirmó.

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Arco iris Inscrito: 31/08/2008 21:30:16 Mensajes: 1526 Desconectado

a mi no me gusta el sistema ese de medallas...

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Alonso: “No dejaré la F1 sin volver a ser campeón”

Alonso, que el 10 de diciembre volverá a subirse a su Renault en Jerez, participó en una animada charla radiofónica con los ‘héroes’ de la Davis

Fernando Alonso está seguro de que no se retirará del deporte hasta que añada un tercer título a su historial. “Estoy más o menos convencido de no dejar la F1 sin volver a ser campeón del mundo. Creo que este año sí podré luchar por el título”, ha asegurado el piloto asturiano en declaraciones a la Cadena SER.

Después de conquistar sus dos anteriores títulos con Re-nault, en 2005 y 2006, Alonso ha encadenado dos temporadas muy complicadas: primero la decepcionante aventura en McLaren y, en 2008, el difícil retorno a la escudería francesa, con la que solo ha logrado ser competitivo en la recta final del Mundial.

Con mejores perspectivas para la próxima campaña, Fernando explicó que volverá a subirse a su monoplaza el 10 de diciembre en Jerez y que a finales de enero probará el R29.

Estrella, junto a los ‘héroes’ de la Davis, Feliciano López y Fernando Verdasco, en un programa especial de ‘El Larguero’, Alonso charló animadamente con los tenistas, a quienes dijo que “vi la final en mi casa de Suiza y creo que aunque la salida de un gran premio es muy estresante estaría más nervioso en el punto decisivo de una Copa Davis que en la parrilla”.

Entre los temas de actualidad que comentó no faltaron las alusiones a Ferrari. El bicampeón zanjó el asunto de modo elegante: “No sería una respuesta correcta si contestara rápido a esa pregunta”, dijo sobre su futuro en Maranello. Fernando también aprovechó la oportunidad para enterrar su famosa enemistad con Lewis Hamilton: “La rivalidad no es tan grande como se vende en Inglaterra o España. Le felicité cuando fue campeón, como hice con Kimi. Le dije disfrútalo, me dio las gracias y ya está”. En otro momento divertido de la sesión, Alonso se sometió a una prueba de alcoholemia. La Policía Municipal de Villanueva de la Cañada (Madrid) le hizo soplar por primera vez en su vida: “Nunca me han parado, sólo en controles rutinarios. Cuando me paran los motoristas dicen: ‘¡Hombre, Alonso!’ Nunca me han hecho un control de alcoholemia”. ¿El resultado en su estreno? 0,0.

También le preguntaron por el desenlace del Mundial 2008: “La verdad es que si ganaba el Mundial Massa o Hamilton no era un gran problema para mí, porque yo ya no podía luchar. De los favoritos el que mejor me caía era Kimi, pero entre los dos con opciones al final el que más suerte tuviera, el que más lo mereciese. Y fue Hamilton”. Como despedida, Alonso se declaró un hombre afortunado: “La suerte de mi vida ha sido llegar a la Fórmula 1 y dedicarme profesionalmente a lo que me gusta. Todos los pasos que he ido dando me han salido bien”.

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Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Rossi pretende pasar a la Fórmula Uno en el 2011

El motociclista italiano Valentino Rossi desearía pasar a la Fórmula Uno tras dejar las motos en el año 2011, una experiencia que ya ha podido probar, pues la escudería Ferrari le dejó pilotar su F2008 recientemente como recompensa por haber revalidado el título de Campeón del Mundo de Moto GP

"En la hipótesis en la que yo pudiera elegir entre todas las opciones, que es irreal, hoy por hoy en el 2011 la cosa que más me estimularía sería correr en Fórmula Uno", confiesa Rossi en una entrevista que publica el diario deportivo italiano 'Corriere dello Sport'.

Explico el porqué: "En los rallys podría tener aún tiempo para hacerlo, podría decidir qué hacer: una carrera de alto nivel. Pero con 35 años tengo miedo de que para Fórmula Uno no tenga la posibilidad con más años".

A pesar de que Rossi piensa en 2011 como fecha de su posible retirada del motociclismo, el campeón italiano aún no lo tiene del todo decidido, pues es algo que depende, según él, de su estado de forma y de lo veloz que sea entonces sobre una moto.

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Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Honda confirma su adiós de la F1

Se confirmaron los rumores de las últimas horas. Honda Motor ha anunciado oficialmente que se retira de la Fórmula Uno por culpa de la crisis económica global y pone en venta su escudería.

Según anunció el presidente de la compañía, Takeo Fukui, "la incertidumbre a corto plazo que rodea el panorama económico global sigue creciendo y esperamos que nos lleve un cierto tiempo recuperarnos".

Fukui, que consideró que la toma de esta decisión había sido "muy difícil", confirmó además que Honda pondrá en venta su equipo de Fórmula Uno, que lleva compitiendo desde 1964. "Reconocemos que es necesario optimizar el destino de nuestros recursos, incluidas las inversiones de cara al futuro. Esto incluye poner el equipo en venta", dijo Fukui en un comunicado.

Honda destinaba a su escudería más de 50.000 millones de yenes al año (420 millones de euros), según la agencia local de noticias Kyodo y algunos de los accionistas de la compañía habían empezado a presionar a Honda para que se retirara de la competición, según la agencia local de noticias.

Peligra el equipo de motociclismo y... hasta Toyota
La retirada de la Fórmula 1 puede no ser la única decisión drástica que tome Honda, ya que el fabricante podría plantearse también el futuro de su equipo de motociclismo, debido a los elevados costes y ante los últimos resultados poco satisfactorios para la compañía.

La retirada de Honda muestra cómo la crisis económica ha empezado a afectar también a negocios deportivos como el de la Fórmula Uno, en el que se manejan costes y beneficios anuales millonarios. Con la situación actual de crisis, se prevé que otras escuderías se vean obligadas a tomar medidas similares. Por ejemplo el equipo de Toyota Motor, que entró en 2002 en el negocio de la Fórmula Uno, también está actualmente en dificultades económicas ante los elevados costes de la competición en tiempos de crisis.

Menos mal que Alonso se ha quedado en Renault

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Alonso llega a un acuerdo con Ferrari

El piloto español Fernando Alonso, dos veces campeón del mundo de Fórmula Uno, ha llegado ya a un acuerdo con Ferrari para correr con la escudería italiana durante cuatro años, desde 2011 a 2014, asegura este domingo el diario deportivo "La Gazzetta dello Sport"

"Ninguna de las partes lo desmiente, pero es evidente que desde hace tiempo entre Ferrari y Alonso hay un acuerdo escrito. Que es incluso de cuatro años", afirma el periódico.

El acuerdo está "lleno de cláusulas y de opciones relativas (Ferrari quiere estar segura de que Alonso no se escape, él desea las mismas garantías sobre la escudería); sin embargo, su validez comienza en 2011 para terminar a finales de 2014, aunque el último está vinculado a una opción", añade.

"La Gazzetta dello Sport" incide en que si el finlandés Kimi Raikkonen no hiciera un buen papel en el Campeonato de Fórmula Uno de aquí al 2011, Ferrari estaría dispuesto a rescindir su contrato y contar con Alonso mucho antes. "Ahora le toca a Kimi hacer su parte. Si no, se intentará romper el contrato para anticipar ya desde el 2010 la llegada de Alonso", apunta el diario. Sobre el brasileño Felipe Massa, el periódico dice que no hay dudas: "Como Massa está en continua progresión, nadie ya lo cuestiona".

"La Gazzetta dello Sport" asegura que varios son los signos de que Ferrari y Alonso ya han hablado de un futuro en común. Entre estos mensajes no explícitos se encuentra el hecho de que el español sólo renueve por doce meses su contrato con la francesa Renault.

Además, el diario recuerda las recientes palabras del presidente de Ferrari, Luca Montezemolo, en las que dejaba la puerta abierta a la futura llegada del piloto español a la reciente campeona del mundo por escuderías.

"Tenemos a Massa y Raikkonen bajo contrato para los próximos dos años. En el futuro se verá. Alonso es un gran campeón, pero la vida es larga. Él es joven...", decía hace unos días Montezemolo durante la cena de Navidad con los periodistas.

El asturiano podría haber llegado a un acuerdo con la escudería italiana para incoorporarse al equipo en 2011

"Sport"

Sera verdad, sera una inocentada, lo sabremos en el proximo capitulo

Maillot Amarillo Inscrito: 07/07/2008 11:54:18 Mensajes: 5796 Desconectado

Alonso cumple "un sueño" al fichar por Ferrari

El piloto español Fernando Alonso aseguró este miércoles que cumple "un sueño" al confirmarse su fichaje por la escudería de Fórmula 1 Ferrari a partir de 2010

"Me siento muy feliz de poder ser un piloto de Ferrari. Conducir un monoplaza del 'Cavallino Rampante' representa un sueño para cualquier piloto de carreras, y hoy tengo la suerte de poder realizarlo", expresó el bicampeón del mundo en un comunicado.

"Quiero agradecer a Luca de Montezemolo, presidente de Ferrari, su empeño por alcanzar este acuerdo. Durante el pasado verano habíamos firmado un contrato a partir de 2011, pero en los últimos días la situación ha cambiado, y hemos decidido anticipar mi llegada a Maranello un año antes", explicó el aún piloto de Renault.

"Todos estos años en Renault han sido fantásticos, juntos hemos conseguido cuatro campeonatos del mundo (dos de pilotos y dos de constructores) y 17 de los 21 Grandes Premios que he conseguido hasta ahora han sido con ellos", añadió.

"Deseo a todo el equipo Renault toda la suerte del mundo, y espero obtener en lo que resta de temporada el mayor número de puntos posibles. Una vez acabado el gran premio de Abu Dhabi, todas mis energías estarán enfocadas en el próximo año: estoy seguro que junto a Felipe (Massa) sabremos dar grandes alegrías a Ferrari y a sus aficionados".

Ferrari confirmó este miércoles un secreto a voces: el fichaje de Alonso por tres temporadas para reemplazar al finlandés Kimi Raikkonen, que deja la 'scuderia'. Alonso compartirá equipo con el brasileño Felipe Massa.

Alonso, segundo piloto oficial español de Ferrari

Fernando Alonso se convertirá la próxima temporada en el segundo piloto español que participará en el Campeonato del Mundo de Fórmula Uno, cincuenta y cuatro años después de que lo hiciera el aristócrata Alfonso Cabeza de Vaca, Marqués de Portago.

Ciclista prestigioso Inscrito: 11/11/2008 11:09:20 Mensajes: 875 Desconectado

A ver qué excusas da ahora...
Si no es el coche es el mecánico, si no es el mecánico es el compañero, si no es el compañero es el manager,...