Formula 1

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

Red Bull presenta su "limusina" para ganar el Mundial

El RB6 no presenta grandes cambios respecto a la temporada pasada ya que el morro es parecido al de 2009 y la espina dorsal estirada hacia el alerón trasero es similar a la de McLaren, aunque menor que la de Ferrari o Mercedes

La escudería Red Bull ha presentado en Jerez el R6, el monoplaza con el que intentará ganar el Mundial 2010 y que uno de sus pilotos, Mark Webber, ha definido como "una limusina". El coche es una evolución del que tan buen rendimiento ofreció en el pasado campeonato. "Terminamos el campeonato con un doblete, así que había razón para empezar de cero", ha señalado el piloto australiano, que compartirá equipo con Sebastian Vettel.

El nuevo monoplaza diseñado por el responsable técnico de Red Bull, Adrian Newey parece ser una evolución lógica del coche de 2009, el RB5, que resultó ser en 2009 el "líder" en tecnologías de la segunda mitad de la temporada, ha informado la escudería en un comunicado.

El RB6 no presenta grandes cambios respecto a la temporada pasada ya que el morro es parecido al de 2009 y la espina dorsal estirada hacia el alerón trasero es similar a la de McLaren, aunque menor que la de Ferrari o Mercedes.

Han estado presentes los dos pilotos oficiales de Red Bull, el alemán Sebastian Vettel y el australiano Mark Webber, quien está estrenándose hoy con el monoplaza sobre el asfalto de Jerez.

"Este monoplaza es claramente sólo una evolución", ha admitido Adrian Newey, quien no ha escondido que el fallido intento de cambiar de los motores Renault a Mercedes ha provocado un pequeño retraso que no condicionará el programa previsto por Red Bull.

"En 2009 dimos un paso adelante increíble, demostrando que podíamos luchar por el campeonato. Este año el objetivo, obviamente, es ganarlo", ha expresado Christian Horner, director deportivo de la escudería. "Tengo confianza, porque Vettel ha madurado de una forma increíble y Webber inicia la temporada en plena forma, mientras que hace un año había regresado de una lesión muy seria".

"Tengo plena confianza en el trabajo de Renault. A veces, el año pasado las prestaciones parecían peores de lo que fueron en realidad"

Vettel, subcampeón del mundo el pasado año y uno de los favoritos al título en la presente temporada, ha explicado en un comunicado que está "feliz" por esa condición de candidatos al triunfo final, aunque no se ha mostrado "preocupado".

Ha manifestado que los más importante en este momento para la escudería es que el nuevo monoplaza sea "corra" para que sea "fiable y veloz", de tal forma que una vez que se trabaje con el coche "ya se verán las expectativas".

No obstante, Vettel ha afirmado que el principal objetivo es "mejorar" los pasos del año pasado aunque ha asegurado que quiere "ganar el campeonato del mundo", por lo que si puede hacerlo "estará bien, pero si no es así, también estará bien".

Ha añadido que aún es pronto para sabe quienes serán los posibles candidatos al título este año, ya que lo primero que hay que conocer es "cómo son de buenos los nuevos coches", mientras que "hay muy buenos pilotos" en la parrilla, por lo que ha considerado que "no habrá solo uno o dos pilotos luchando por el campeonato".

Finalmente, Vettel espera que Red Bull sea "igual o más fuerte" que el año pasado y cree que McLaren y Ferrari pueden ser sus principales aunque habrá que ver "lo competitivos que son", mientras Mercedes cuanta con Michael Schumacher, por lo que será una "temporada interesante", ha concluido.

Maglia Rosa Inscrito: 17/09/2008 10:38:19 Mensajes: 3422 Desconectado

vamos seb¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

Barrichello el más rápido a media jornada

Hasta ese momento, cerca de las 14.00 horas, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) había sido el más rápido al marcar un registro de 1:28.746 durante una larga tanda de 25 vueltas.

El brasileño Rubens Barrichello (Williams) aprovechó la mejora de las condiciones de la pista del circuito de Jerez para marcar el mejor tiempo (1:27.145) en la sesión matinal de los entrenamientos de Fórmula uno.

Hasta ese momento, cerca de las 14.00 horas, el alemán Sebastian Vettel (Red Bull) había sido el más rápido al marcar un registro de 1:28.746 durante una larga tanda de 25 vueltas.

Al final de la sesión, el ruso Vitaly Petrov (Renault) trepó al segundo puesto de la tabla de tiempos con 1:27.891.

El brasileño Felipe Massa, compañero del español Fernando Alonso en Ferrari, dio 43 vueltas durante la mañana, la más rápida en 1:28.879 (cuarto mejor tiempo). Este viernes tomará el relevo Fernando Alonso.

Entre las doce y la una, los equipos disfrutaron de una de hora de tregua para rodar sin lluvia, antes de que la bandera roja volviera a aparecer en pista y los coches tuvieran que regresar a sus garajes por culpa de un accidente de Heikii Kovalainen, que perdió un alerón delantero. El español Pedro de la Rosa sólo dio ocho vueltas con su Sauber.

PILOTO EQUIPO TIEMPO VUELTAS

.1. Rubens Barrichello Williams FW32 1:27.145 68

.2. Vitaly Petrov Renault R30 1:27.828 31

.3. Sebastian Vettel Red Bull RB6 1:28.746 40

.4. Felipe Massa Ferrari F10 1:28.879 43

.5. Nico Rosberg Mercedes W01 1:28.964 41

.6. Pedro de la Rosa Sauber C29 1:29.691 8

.7. Paul di Resta Force India 1:30.344 33

.8. Timo Glock Virgin VR01 1:31.557 41

.9. Lewis Hamilton McLaren MP4-25 1:31.612 41

10. Sebastien Buemi Toro Rosso 1:32.678 43

11. Heikki Kovalainen Lotus T127 1:33.554 30

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

Está contento con el rendimiento mostrado por el F10 hasta el momento, pero prefiere ser prudente de cara al Mundial
Alonso, con los pies en el suelo

* · "Antes de la primera carrera, todo el mundo se muestra optimista; yo prefiero esperar un poco, un periodo de prueba" · "Ferrari es como una religión" · "No voy a decir todavía que el F10 es capaz ya de luchar por la victoria y el título mundial"

Fernando Alonso está más que satisfecho con el rendimiento demostrado por su nuevo F10 en el arranque de la pretemporada ya que el monoplaza de Ferrari ha resultado ser el más fiable de la parrilla hasta la fecha. No obstante, el asturiano prefiere ser prudente y, aunque reconoce las grandes prestaciones que le ofrece su nuevo bólido rojo, el bicampeón del mundo no quiere perder de vista a sus rivales.

"No voy a decir que el F10 ya es capaz de luchar por la victoria y el título mundial. Las nuevas normas están en su segundo año, los dobles o triples difusores ahora se han generalizado, y quiero ver lo que hacen los demás", comentó Alonso en palabras a la revista francesa 'Auto hebdo', sin poder evitar comparaciones con respecto a su anterior monoplaza: "He sentido diferencias entre éste coche y el Renault de 2009, sobre todo con la carga aerodinámica".

"Antes de la primera carrera, todo el mundo se muestra optimista; yo prefiero esperar un poco, un periodo de prueba", admitió el asturiano que, una vez más, habló de sus sensaciones dentro de la escudería de 'Il Cavallino' y en Maranello. "Uno siente una especie de 'espíritu de Ferrari' por toda la ciudad, es como una religión. El método de trabajo también me sorprendió, el sentimiento de equipo y el peso de su historia", comentó.

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

Deja de ser el 'team principal' después de que el empresario José Ramón Carabante haya tomado el control total del equipo.
Adrián Campos se queda fuera de su propio equipo

* La escudería fundada por el propio Campos ha luchado contra los problemas financieros en los últimos meses y es ahora Carabante el que trabaja para que el equipo, con motor Dallara, esté en la parrilla en el GP de Bahréin.

Adrián Campos se ha quedado fuera de su propio equipo de Fórmula 1. Según la publicación especializada 'Autosport.com', el equipo Campos Meta, en vista de los graves problemas por los que atravesaba la escudería en su intento de sacar adelante el proyecto deportivo para 2010, ha decidido hacer una reestructuración.

Así las cosas, Adrián Campos dejaría de ser su 'team principal' y el empresario José Ramón Carabante, máximo accionista, tomaría el control total del equipo.

Colin Kolles, es directo de Force India, sería ahora el nuevo 'team principal' del equipo, mientras que Colin Kolles, ex director técnico de Red Bull, también entraría en escena en el equipo, junto a Geoff Willis (ex de Toyota).

La escudería fundada por el propio Campos ha luchado contra los problemas financieros en los últimos meses y es ahora Carabante el que trabaja para que el equipo, con motor Dallara, esté en la parrilla el próximo 14 de marzo, en el GP de Bahréin.

Todavía está por decidir quién será el piloto que ocupará el segundo asiento de la escudería, junto al brasileño Bruno Senna, cuya elección podría estar entre el indio Karun Chandhok, vencedor de la GP2, y el francés Bertrand Baguette, triunfador de la Fórmula Renault 3.5.

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

EL ESPAÑOL MARCA EL MEJOR TIEMPO MOMENTÁNEO

Duelo estelar entre Alonso y Button en Jerez
Son los únicos pilotos que han bajado de 1:21 · Schumacher, con problemas mecánicos, se queda un escalón por debajo · Jaime Alguersuari comenzó bien, pero no pudo mejorar su mejor tiempo del principio de la sesión

La vuelta a escena de Fernando Alonso en el circuito de Jerez viene acompañada del espectacular duelo que está manteniendo con el actual campeón del mundo, Jenson Button. El español marca de momento el mejor tiempo con 1:20.115 después de arrebatárselo al británico, quien fue el que dominó casi toda la mañana.

Lo que está claro es que McLaren se confirma como el gran rival de Ferrari junto con Red Bull. El monoplaza de Button está realizando una mañana perfecta, con tiempos siempre entre 1:21 y el 1:22. Hasta que Alonso le sobrepasó, era el único que había rodado por debajo de 1:21, eso sí, siempre en tandas cortas y con una carga media de combustible.

Alonso, por el contrario, realizó tandas más largas. Llegó a ponerse primero al principio de la jornada, pero luego se vio superado por varios pilotos, entre ellos el Red Bull de Mark Webber. Rondó siempre tiempos alejados de Button, en torno al 1:23 y al 1:24 hasta que decidió mandar un recado a los demás. Tras conseguir el mejor tiempo, hizo una tanda de 16 vueltas en las que rodó siempre en 1:20 salvo en una, que lo hizo en 1:21.2.

Algo parecido hizo Michael Schumacher, aunque rodó menos que el resto. Su Mercedes debió tener algún problema, porque paró en boxes más de una hora. El equipo del heptacampeón del mundo está un escalón por debajo de los tres grandes favoritos.

En cuanto a Jaime Alguersuari, el piloto de Toro Rosso empezó la mañana con fuerza, llegando a situarse segundo cuando mandaba Alonso. Luego no consiguió mejorar sus números y se encuentra por debajo de la mitad en la tabla de tiempos, siendo una de los pilotos que más ha rodado.

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

Alonso: "Estoy en el sitio ideal para volver a ganar"

· El asturiano está entusiasmado con las buenas sensaciones que le causa el nuevo coche · Cree que llega en el mejor momento de su carrera · Destaca el sello Ferrari

El diario El Mundo publica hoy una extensa entrevista en exclusiva con Fernando Alonso, en la que el piloto español relata su satisfacción por haber llegado a Ferrari, se muestra entusiasmado con las buenas sensaciones que le causa el nuevo coche y asegura que, personalmente, se encuentra en el mejor momento de su vida. “Llego más maduro por la experiencia. Ahora tengo más tranquilidad, más paz. Estoy listo para cualquier reto”, dice el asturiano, que habla de lo que han dado de sí sus primeros pasos en la Scuderia.

“El sello Ferrari se nota en la calidad, en los detalles”, opina, mientras confiesa que conversa a menudo con el presidente de la marca roja, Luca Cordero Di Montezemolo. “Me da siempre consejos muy variados. Habla de compromiso, del equipo, de trabajar duro por y para Ferrari, de que todos buscamos un mismo objetivo, de que somos una gran familia... También comentamos cosas técnicas del coche”.

De Maranello, le gusta todo. “Ferrari es pasión y cercanía. En el garaje todos hablan a la vez, gritan, corren... Todo es intuitivo, con corazón, creativo. Estoy en el sitio ideal para volver a las victorias”.

En la amplia entrevista, Alonso explica sus primeros contactos con su nuevo compañero, Felipe Massa, quién no le ha sorprendido al tratar de cerca con él al tener que desarrollar el monoplaza. “No tenía una idea preconcebida sobre él. Sabía que era un piloto muy rápido, trabajador y responsable con el equipo. A ese Felipe me estoy encontrando”.

Fernando confía en las posibilidades de su F10, que tan buenas sensaciones le ha despertado en la pretemporada, aunque todavía tienen mucho trabajo pendiente para los entrenamientos de esta semana. “En Montmeló probaremos reglajes y soluciones diferentes para buscar esas décimas que nos hagan llegar preparados a Bahréin”.

El asturiano habla también de su imagen pública, de sus gustos privados, de su vida doméstica —“Se me da fatal montar muebles. Siempre que acabo hay una balda al revés”, llega a reconocer—. Incluso de política.

El bicampeón del mundo igualmente sabe que existen los antialonsistas, a los que siempre encuentra en internet, pero prefiere prestar atención a la gente que siempre le apoya. “Aparecen en cualquier noticia o foro, ahí es donde están los antialonsistas. Los alonsistas, mientras, están en Valencia, con 36.000 personas siguiendo unos test para ver mi estreno con Ferrari”.

Y desvela un comentario que le hace la gente habitualmente cuando le conoce personalmente: “Siempre me dicen: ‘Pero, hombre, si eres mucho más simpático de lo que pensaba’. Y eso me gusta escucharlo”, concluye.

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

La pretemporada acabó en Montmeló
Hamilton se erige en el gran rival de Alonso

El británico marcó el mejor tiempo de la semana en un test de calificación y después mostró un soberbio ritmo de carrera. Webber terminó el día segundo y Massa, tercero.

El viernes por la tarde llegó a Barcelona un nuevo chasis de McLaren con las últimas mejoras, las que estrenó Lewis Hamilton. Entre ellas, la versión definitiva del difusor triple, el conductor de aire de la parte frontal delante del monocasco y el segundo alerón delantero justo detrás del morro.

Hamilton lanzó ayer su gran ataque. Primero, con dos ensayos de calificación. Schumacher y Massa llevaban ya un tiempo enzarzados. Después de dos intentos, el Kaiser llegaba a 1:20.9 y Massa lo rebajaba a 1:20.539. A las doce y media, Lewis los pasaba con un 1:20.472 y Schumi rebajaba a 1:20.7. Michael está mejor y, aunque no batió el tiempo de Rosberg (en peores condiciones de pista), se le vio rejuvenecer. Webber se sumó a la fiesta (segundo) y ocho pilotos terminaron en medio segundo. La pole se venderá cara en Bahrain.

Por la tarde, Lewis hizo un simulacro de carrera con una mejor vuelta de 1:22.421. Es el mayor rival de Alonso. Tuvo una crisis de neumáticos que no padeció el F10, pero sus tiempos fueron muy veloces gracias, entre otras cosas, a que usó el compuesto blando en la segunda parte de su gran premio.

Schumacher: "McLaren ha rodado fuerte"
"Los McLaren se han mostrado muy fuertes en esta última jornada, no hay duda. Pero todo depende de lo que ellos lleven a Bahrain. Debemos esperar para saberlo. Tenemos algunas evoluciones para la primera carrera, pero es un puzzle difícil de solucionar saber si será o no suficiente. Ha sido divertido hacer un simulacro de carrera junto a Hamilton y, aunque íbamos en momentos distintos, saber si era posible adelantar. No fue posible".

Ross Brawn: "Todo está muy apretado ahora"
"Al comienzo de estas pruebas parecía que los Ferrari eran dominantes, pero después de los test en Barcelona todos los equipos están muy cerca. Nosotros sólo estamos un poco peor de donde queríamos encontrarnos, pero no estamos tan lejos como para no poder reaccionar. Tenemos un nuevo kit aerodinámico para Bahrain y espero que esto marque las diferencias en la primera carrera. No estamos como en 2009, creo que nadie lo está".

Maillot Amarillo Inscrito: 30/12/2008 17:16:00 Mensajes: 5957 Desconectado

Alonso y Ferrari son los reyes del desierto

Se han disputado seis carreras en Bahrain, con dos triunfos del asturiano y tres de la escudería italiana, que ahora juntos tienen más posibilidades de repetir. El bicampeón y Massa, dos veces, los que más han ganado

Un análisis lo más riguroso posible de los tiempos de los últimos entrenamientos en Montmeló ofrece datos significativos. Hamilton tendría un tiempo por vuelta alrededor de media décima mejor que el de Alonso, y ambos estarían por delante de Vettel y Schumacher. Pero algunos se guardan un as. Un vistazo a la historia, ésa que siempre amenaza con repetirse, nos señala a Fernando Alonso como favorito para Bahrain. De seis grandes premios disputados en el circuito del desierto, en dos ha ganado el español y en tres un piloto de la escudería italiana. Es decir, el binomio Alonso-Ferrari tiene un 84% de posibilidades de imponerse en la primera carrera del año.

La escudería italiana es el único equipo que ha logrado dos dobletes, en 2004 y 2008. Y la única que, salvo el año pasado, siempre ha tenido un piloto en el podio. Y Alonso, además de sus triunfos, ha tenido buenas actuaciones, como la remontada de 2004 con un R24 que corría diez kilómetros por hora menos en las rectas que el veloz BAR-Honda de Sato, o su "mejor carrera en dos años", en 2009, para lograr un punto.

Este año el circuito cambia y habrá que adaptar el nivel de carga aerodinámica. Se ha añadido una secuencia de curvas después de la 4, es más largo y disminuye la carrera de 57 a 49 vueltas para este inicio de temporada. Y ahora es más fácil adelantar porque hay tres rectas largas, cada una seguida por una curva donde hay que frenar muy fuerte. La lucha será bestial, pero el color rojo debería recuperar su hegemonía en el desierto de Bahrain.

Vueltómano Inscrito: 23/06/2009 21:18:28 Mensajes: 1110 Desconectado

Estás noticias son las que hacen tanto mal a Alonso y a sus seguidores. Ahora parece que si no gana en Bahrein es un fracaso. Que con Ferrari sigue siendo el mismo paquete que era...ya me lo veo venir. Todo porque la prensa nos quiere vender de que Alonso es el favorito para ganar, que si las estadisticas, los numeros, etc...

Maillot Amarillo Inscrito: 15/12/2008 17:40:09 Mensajes: 8274 Desconectado

Más que noticias, son estadística no?

Vueltómano Inscrito: 23/06/2009 21:18:28 Mensajes: 1110 Desconectado

ayala5 wrote:

Más que noticias, son estadística no?

Hombre, si. Es una noticia de las estadisticas

Sprinter Inscrito: 25/11/2009 12:50:03 Mensajes: 147 Desconectado

y yo me pierdo la primera carrera porque tengo que competir vaya putada!!!

Maglia Rosa Inscrito: 17/09/2008 10:38:19 Mensajes: 3422 Desconectado

nan07 wrote:

y yo me pierdo la primera carrera porque tengo que competir vaya putada!!!

ami me encanta la F1, pero oye, si quieres te cambio el sitio

Vueltómano Inscrito: 26/06/2009 11:59:33 Mensajes: 1126 Desconectado

A mí me gusta poder ver a Pedro otra vez al volante, espero que tenga suerte este año, se lo merece.