Stevens

Moderador Inscrito: 23/09/2008 22:51:02 Mensajes: 13857 Desconectado

Me estoy planteando cambiar el cuadro a mi bici por uno de esos aero que ahora están de moda.

Y uno que me pica, sobretodo por precio es el Stenvens SLR http://www.stevensbikes.de/2012/index.php?bik_id=163&cou=ES&lang=en_US

Pero no estoy convencido del todo porque por aquí no se ven. También me "pesa el peso, casi 1200 gramos de cuadro. Lo que me interesa es saber más de su resistencia, sobretodo rigidez y reactividad, y si realmnente ha pasado por túnel del viento.

¿alguien sabe algo sobre este modelo?

Y en contraposición, esta otra, que no es aerodinámica, pero su peso es asombroso, por lo que no sé si su resistencia y rigudez estarán a la altura: http://www.stevensbikes.de/2012/index.php?bik_id=167&cou=ES&lang=en_US

Alguien tiene referencias o tiene alguno de los dos cuadros?

gracias!

Maglia Rosa Inscrito: 14/08/2011 02:01:45 Mensajes: 3750 Conectado

preciosos los 2 a ver si contesta alguien que entienda sobre ellos.

Gregario de lujo Inscrito: 15/07/2011 11:08:50 Mensajes: 216 Desconectado

La verdad es que no puedo ayudarte mucho porque no conozco mucho la marca, sólo la he visto alguna vez.
Lo que me llama la atención del primer modelo que presentas es su horquilla. Parece que está a la contra, como que la curva la tiene para atras en vez de ser recta o hacia adelante.

Arco iris Inscrito: 18/07/2009 09:30:38 Mensajes: 1510 Desconectado

Por lo que leí hace unos número en CAF es una marca muy popular en Alemania y que está intentando introducirse en España. Eso para mí ya es un punto a su favor en cuanto a la calidad de la bici. El hecho de que no se vean mucho por aquí ni en equipos profesionales no quiere decir nada. Sería el mismo caso que si un alemán quisiese comprar un modelo fabricado en España pero con poca presencia en el país germano. Tendría dudas con marcas como Conor, Goka y algunas otras que son de gran calidad pero que no se ven en el pelotón profesional, lo cual no quiere decir que no sean unas bicicletas excelentes.

Por lo demás, me parecen muy chulas las dos bicis que nos has puesto.

Vueltómano Inscrito: 15/04/2011 15:28:33 Mensajes: 1277 Desconectado

yo el otro dia estube en una tienda de bicis y me enseñaron la xenon con ultrega di2 y la verdad que era chulisima como era de mi talla me monte y parecia una geometria comoda como la de mi scott cr1....y el precio me parecio baratisimo 2600euros......ami me parecio una buena bici y el dijo que nunca tubiera problemas(que va decir)...puede ser una futura bicicleta para montar...

PD:un amigo compro alli una mtb de esta marca de carbono y lleva cosa de 1 años y el esta muy contento...

Moderador Inscrito: 23/09/2008 22:51:02 Mensajes: 13857 Desconectado

El precio es alucinante. El cuadro de la aerodinámica, montando mis piezas a la bici, me sale por 1500 euros. Lo que me echa un poco para atrás es el peso. Són más de 1100 gramos. En cambio, la otra es ligerísima, pero no sé si tanta ligereza se restará a la rigidez.

A mí lo que me interesa sobretodo es una bici enérgica, rápida, que arranque como el demonio, que sea fácil negociar curvas. El terreno donde me muevo son los duatlones, es decir, carreras explosivas de entre 15 y 40km, en circuitos, donde hay que rodar a mil por hora y no se suben puertos.

Jersey Oro Inscrito: 16/09/2011 15:23:42 Mensajes: 2004 Desconectado

La verda que son buenas maquinas, pero Jaume, esos 100gr de diferencia respecto de lo que dices en el primer modelo ( el que pesa 1200gr ) son tan importantes como para que no te declines por ese. Yo lo veo un cuadro con una geometria racing. Aunque bueno, tampoco es que entienda mucho.
Ya contaras como acaba la eleccion, jejeje.
Un saludo.

Moderador Inscrito: 23/09/2008 22:51:02 Mensajes: 13857 Desconectado

Lagartijo wrote:

La verda que son buenas maquinas, pero Jaume, esos 100gr de diferencia respecto de lo que dices en el primer modelo ( el que pesa 1200gr ) son tan importantes como para que no te declines por ese. Yo lo veo un cuadro con una geometria racing. Aunque bueno, tampoco es que entienda mucho.
Ya contaras como acaba la eleccion, jejeje.
Un saludo.

Te refieres a que para ti esos 100gr (son algo más) son importantes o no?

Jersey Oro Inscrito: 01/05/2010 22:31:13 Mensajes: 1903 Desconectado

no se Jaume, pero para esas pruebas de triatlon "cortas", en las que no se suben puertos, y en las que os habeis preparado para potencia mas que resistencia, me quedaria con la que pesa un poquito mas sobre todo si te encuentras mas comodo por que te parece más "rigida", manejable en curvas que vais a saco, o para arrancar metiendo todo.

Jersey Oro Inscrito: 16/09/2011 15:23:42 Mensajes: 2004 Desconectado

Juame, mi duda es saber si esa diferencia en gramos es tan justificativa como para no optar por el primer modelo, entiendo desde mi ignorancia que un cuadro de carbono con mas peso debe suponer una mayor resistencia solo por llevar mas fibras, y entiendo segun veo que en la foto que este cuadro esta diseñado ( el primero ) para resistir las aceleraciones brucas y los cambios de ritmo, asi como trazar las curvas por railes. Un saludo.

Moderador Inscrito: 23/09/2008 22:51:02 Mensajes: 13857 Desconectado

Sí, sé que son pocos gramos en comparación con lo que uno puede adelgazar o lo que realmente importan en un cuadro. Si fueran ruedas, sé que se nota, pero el cuadro sé que no tanto.

También entiendo que la resistencia y rigidez debe ser parecida en los dos, pero no sé, lo de la geometría, como las veo tan parecidas, no sé por cuál decantarme.

Además, estéticamente son tan diferentes, pero las dos me gustan!

Jersey Oro Inscrito: 16/09/2011 15:23:42 Mensajes: 2004 Desconectado

Personalmente me quedo con la SLR, la primera, la veo mas destinada a lo que buscas, velocidad, cambios de ritmo y sobre todo aceleracion. La segunda la veo mas para algo polivalente, incluso para poder subir los puertos como un loco.
Para mi la primera.
Un saludo.

Premio montaña Inscrito: 06/02/2010 17:01:20 Mensajes: 582 Desconectado

Lagartijo wrote:

Personalmente me quedo con la SLR, la primera, la veo mas destinada a lo que buscas, velocidad, cambios de ritmo y sobre todo aceleracion. La segunda la veo mas para algo polivalente, incluso para poder subir los puertos como un loco.
Para mi la primera.
Un saludo.

+1. Estoy de acuerdo en todo.

Premio montaña Inscrito: 12/01/2011 10:47:36 Mensajes: 623 Desconectado

Esta marca es referencia en el ciclocross, por lo tanto creo que calidad si deben de tener sus cuadros, de esta marca de bicis es con la que lleva Niels Albert.

Moderador Inscrito: 15/12/2008 17:40:09 Mensajes: 13979 Desconectado

He hecho un par de consultas con un conocido que está en Alemania y me ha dicho lo siguiente:

Que no te debes preocupar por la marca Stevens en cuanto a fiabilidad o calidad. En Alemania es marca reconocida, se ve mucho. Me ha comentado que las marcas alemanas de bicicletas nunca han sido demasiado exportadores, pero que se están abriendo paso (véase los casos de Focus, Cube, Canyon, Ghost, etc...)

Estéticamente me gusta más la SLR y como bien decís la veo más apropiada para lo que tú quieres. La Stratos la veo más polivalente, más enfocada a salidas más largas, más ligera para cuando la carretera se empina.
100 gr de más en el cuadro no es algo que se note demasiado como sabes, y hay que reconocer que la relación teóricamente calidad-precio está bastanet bien.