La nueva generación de la línea Vibe Superlight de PRO -la marca de componentes y accesorios de Shimano- rebaja aún más el peso, pero no sólo se ha centrado en la ligereza, también ha mejorado su diseño y construcción. Los dos componentes, potencia y manillar, han sido creados para trabajar conjuntamente, aunque también pueden ser montados con componentes de otras líneas de PRO o incluso con otras marcas.
La potencia, de aluminio 7075, no utiliza carbono debido a que la firma no lo considera el material más adecuado para este componente, ya que en ese caso debería tener límite de peso del ciclista. La sección es rectangular y, si echamos un vistazo a su interior -y a la tapa del manillar-, descubriremos todos los rebajes de material que se han realizado para bajar su peso.
Los tornillos -cuatro en la tapa del manillar y dos de anclaje al cuello de la horquilla- son de titanio, anodizados en negro, con cabeza torx T25 y con unos acabados exquisitos, al igual que todo el conjunto.
En el montaje del manillar debemos obligatoriamente apretar primero -a 5 Nm- los dos tornillos superiores hasta que hagan contacto con el manillar y después los dos restantes para un apriete más seguro. Pesa 114 g -en 110 mm de largo-, está disponible de 70 a 120 mm de longitud y para direcciones de 1¼” o 1¼” de diámetro; el ángulo es de +/-6º e incluye un pequeño sobre de pasta especial para el montaje.
El manillar, el más ligero de PRO, utiliza fibra de carbono unidireccional T1100 de alto módulo con refuerzos de Innegra -un material de fibra de polipropileno, también de alto módulo- en zonas clave que necesitan una resistencia superior, como en los anclajes de las manetas o la unión con la potencia. Permite tres opciones de cableado: totalmente oculto en el interior -sólo si utilizamos un grupo electrónico y potencia/dirección compatibles-, semioculto o por el exterior del manillar.
Las medidas son unos más que probados 130 mm de drop -caída en castellano- y 80 mm de reach -alcance-, mientras el flare -ángulo de apertura de los extremos en la parte inferior- es de 0º. En la parte superior, antes del agarre de las manetas, cierra la curva para mayor comodidad. Se puede adquirir en 38, 40 o 42 cm de anchura -medidos de centro a centro-.
SUPERLIGHT
El peso de ambos componentes no bate récords -hay pequeñas marcas artesanas que logran rebajarlo aún más-, pero no podemos negar que para tratarse de modelos fabricados en serie es muy reducido, sobre todo en el caso del manillar. Con sus escasos 157 gramos -en 40 cm de anchura-, es todo un espectáculo levantarlo según lo sacamos de la caja. Hay cintas de manillar que pesan más que este Vibe Superlight. Puede parecer que es delicado y que va a romperse en el primer bache, pero nada más alejado de la realidad.
Su rigidez es bastante elevada, no al nivel de los manillares destinados a corredores muy potentes como los sprinters, pero suficiente para un uso en todo tipo de condiciones. La potencia pasa más desapercibida, cumpliendo su misión con una rigidez a la altura del manillar.
Quienes se hayan sorprendido con el precio del conjunto, comentar que este se encuentra a la par, o incluso por debajo en algunos casos, de manillares integrados de marcas reconocidas. Pero cuenta con la ventaja añadida de poder regular el ángulo del manillar y cambiar la longitud de potencia sin reemplazar el conjunto; eso sí, el PRO no tiene en cuenta la aerodinámica. Quienes apuesten por la máxima ligereza y calidad, tienen en el nuevo conjunto PRO Vibe Superlight los ingredientes perfectos para arañar unos preciados gramos a su bici sin perder fiabilidad o rigidez.
MANILLAR PRO VIBE SUPERLIGHT
Precio: 449,49 €
Peso: 157 g (40 cm)
Anchura: 38, 40 y 42 cm
Medidas: 130 mm (drop/caída), 80 mm (reach/alcance), 0º (flare/apertura)
POTENCIA PRO VIBE SUPERLIGHT
Precio: 199,99 €
Peso: 114 g (110 mm)
Longitud: 70, 80, 90, 100, 110 y 120 mm
Opciones: Para direcciones de 1¼” o 1¼”
Distribuidor: Shimano Iberia, info.iberia@shimano-eu.com
Web: www.pro-bikegear.com