Pinarello ha presentado la GREVIL MX, una nueva incorporación específica a su popular gama GREVIL, diseñada para conquistar terrenos que superan los límites de las bicicletas de gravel tradicionales.
La GREVIL MX combina la eficiencia aerodinámica de una bicicleta de carretera con la estabilidad y el control de una MTB, lo que le permite destacar en subidas empinadas, senderos accidentados, descensos técnicos y rutas de larga resistencia sin comprometer la capacidad de respuesta ni la rigidez en terrenos duros.
Su geometría combina el ángulo de dirección (67,75°) y el avance (101 mm) de la DOGMA XC rígida con el cockpit MOST Talon Ultra Light, presente en las bicicletas de carretera insignia de Pinarello, lo que permite una posición más baja, compacta y rápida.
La horquilla de suspensión delantera añade mayor comodidad, ofreciendo una combinación que ofrece un rendimiento superior en terrenos muy diversos
Lo mejor de ambos mundos
El cuadro de la GREVIL MX está fabricado con la mejor fibra de carbono Toray M40J de su clase e incorpora un cableado TiCR totalmente integrado y un pedalier roscado. La zona del pedalier presenta una estructura triangular ultrarrígida, mientras que el triángulo trasero incorpora el diseño asimétrico patentado por Pinarello, con el lado izquierdo reforzado estructuralmente para contrarrestar las mayores cargas generadas en la transmisión.
Esta arquitectura crea una transferencia de energía más equilibrada y mejora la tracción y la aceleración en superficies sueltas o variables
Tanto las vainas como los tirantes han sido específicamente diseñados y reforzados para soportar las elevadas fuerzas de torsión típicas del gravel agresivo, las subidas empinadas fuera de carretera y las aceleraciones explosivas.
La GREVIL MX está optimizada para neumáticos de gravel de 50 mm, logrando una combinación óptima de tracción y reducción de la fatiga, mientras que el recorrido de la horquilla de suspensión de 100 mm ofrece la mejor relación peso-peso. El sistema de transmisión 38T-10/52 ofrece una capacidad de ascenso significativamente mejor que los juegos de platos y bielas de gravel estándar y una cadencia de descenso mejorada que las configuraciones de MTB convencionales.
Compatibilidad y especificaciones
Transmisión: Compatible con grupos electrónicos y mecánicos (con cableado interno) y patilla UDH.
Grupo: SRAM XX SL Eagle AXS 1x12 DB.
Línea de cadena: 55 mm con platos sin desplazamiento.
Platos: Perfil aerodinámico, de 32 a 38 dientes.
Frenos: Disco delantero PM 160 y disco trasero FM 160. La horquilla delantera admite discos de hasta 180 mm.
Ruedas: DT Swiss XRC 1200 110/148 XDR.
Horquilla de suspensión: FOX 32 Float Step Cast Factory Kashima, 100 mm de recorrido.
Neumáticos: Schwalbe G-One R Pro, 50 mm delante y detrás.
Sillín: Lynx 2.0 XC Superflow S Carbon.
Manillar: MOST Talon Ultra Light.
Tija de sillín: 400 mm 30,9 mm con raíles ovalados de carbono.
Peso: 9,04 kg (talla M).
Color: Azul Medianoche.
Tallas: Disponible en cuatro tamaños.
Precio: 8.500 €.
La GREVIL MX ha sido diseñada como una plataforma adaptable que ofrece una opción de tija telescópica de 30,9 mm y compatibilidad total con el manillar MOST Talon XC para una configuración más orientada al MTB.
La bicicleta está disponible en 28 países de Europa y Sudáfrica, aunque actualmente no está disponible en otros lugares (incluidos el Reino Unido y Norteamérica)
