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A la fuerza, tal vez la crisis nos haya hecho un gran favor del que esperemos que todos hayamos aprendido algo positivo que quede fijado por mucho tiempo en nuestro recuerdo. Nos referimos al huracán de renovación compulsiva en el que nos habíamos metido hace ya unos años y que maldito el favor que le hacía a nadie.
Los fabricantes, presionados por salir con más y más novedades, además de no dejar que los productos disfrutaran de un recorrido comercial más rentable, movidos por el ansia de ser el primero en tocar la campana de la novedad, cometían errores inaceptables dentro un sector tan tecnológico y exigente como es el de la bicicleta, reventando el mercado y creando necesidades a los usuarios que muchas veces eran ficticias.
Al otro lado estábamos los usuarios, muchos decepcionados por unas marcas que no respetaban ni ocho meses para que tu nueva bici de más de 6.000 euros quedara obsoleta cuando todavía no habías tenido tiempo ni de gastar el primer juego de neumáticos.
Dicho esto, para 2011 se presenta bastantes novedades, pero a un ritmo razonable y en el momento adecuado para cada marca. Veremos y disfrutaremos de muy buenos productos en todos los segmentos, donde se mantienen muchos de los modelos de anteriores colecciones con precisas evoluciones que harán del 2011 un año para recordar como un años de calidad en la industria de la bici.
BH
2011 es un año de consagración absoluta para BH como marca grande entre las grandes, al menos en nuestro país y el mercado europeo. Con una imagen renovada fruto de un duro trabajo de largo recorrido, BH Ultralight Bikes presenta el tope de gama G5 optimizado respecto al anterior, para llegar a un cuadro de sólo 810g y la opción de montaje totalmente Custom, al igual que en su modelo Crono de contrareloj. Sin embargo la auténtica novedad será el nuevo modelo de la imagen, el RC1 nacido para ser el superventas de BH en 2011. Su cuadro pesa tan sólo 840 en talla SM aportando muchas de las soluciones técnicas y tecnológicas de G5, con unas gráficas, montajes y precios que van a convencer.
BMC IMPEC
Sin palabras. Así te dejará la mera presencia de la nueva obra maestra de los suizos de BMC. Con una bici fabricada desde la primera fibra al 100% en sus instalaciones, BMC ha dado un golpe de autoridad con el desarrollo ultratecnológico de su nueva bici destinada para la más alta competición. Desde luego bien merecido se tiene el premio Eurobike a la bici más avanzada de 2011 y, entendiendo que con la Impec nos movemos en bicis de muy alta gama, tampoco se va de madre con el precio con los siguientes montajes: SRAM Red de 6.999 euros, Dura-Ace de 7.499 euros, Súper Record de 8.999 euros y Di2 de 10.999 euros, disponiendo de 2 colores: rojo team y negro mate bajo la denominación Noble.
CANNONDALE
¡Vuelve el aluminio! Cannondale sigue creyendo en las virtudes y bondades del aluminio, tanto es así que han desarrollado uno de los cuadros más tecnológicos que jamás habrás visto en este material. Con la evolución CAAD 10, Cannondale ha aprovechado toda su experiencia acumulada con tubos sobredimensionados para ofrecer un cuadro de 1.150g en talla 56 de aluminio 6069, con vainas aplanadas SAVE y eje de pedalier BB30, para dar un rendimiento y un precio absolutamente sensacionales. En breve verás una en las páginas de CAF.
CERVELO
Una de las grandes revelaciones de Eurobike, y que también le valió uno de los mayores reconocimientos en los premios de la feria alemana, fue la radical evolución de esta R5 California. De imagen minimalista y estilizada, su cuadro detiene la báscula en tan sólo... ¡645gramos!
COLNAGO
Colnago llega en 2011 decididos a dar un golpe de efecto pero con el tacto suficiente para que no suponga traicionar a los clientes más fieles a su imagen única y característica. El nuevo modelo C59 Italia, el de la imagen, aporta 22 tallas y 7 colores, e incorpora nuevos compuestos de carbono, nuevos procesos de construcción y soluciones técnicas actuales como el guiado interno del cableado tanto para grupos mecánicos como par el electrónico Di2. Con una línea más actualizada, el nuevo monocasco de alta gama M10 con geometría sloping, deja patente los aires renovados de Colnago a los que hacemos referencia.
FOCUS
Será la bicicleta del equipo de Katusha para 2011. El modelo estrella, que será el que utilicen Purito y sus compañeros, se denomina Izalco Team (por debajo estarán Izalco 1.0 y 2.0). El cuadro, de carbono de alto módulo y elaboración monocasco, pesa 960 gramos, monta una horquilla 3T Funda Team, eje pedalier BB30, cableado interior, ruedas DT (66 y 46 mm de perfil) y está homologada para utilizar con ciclistas de hasta 110 kilos de peso.
Con SRAM Red tiene un precio de 6.499 euros y con Dura-Ace 5.199 euros.
GIANT
Dan un giro revolucionario a la estructura de sus modelos y refuerzan la gama media, la más demandada, con nuevos productos que establecerán referencias en el mercado. Del carbono se pasan al carbono-composite, ofertando el nuevo modelo TCR-Composite, con la misma geometría de sus hermanos mayores, pero con un montaje basado en el Shimano 105 (1.799 euros) o el Ultegra (2.199 euros). En ambos casos utilizan pedalier M-86 y dirección oversize con casquillo inferior de 1 ¼ de pulgada.
Renace el modelo TCR de aluminio, con un nuevo cuadro de tubería Aluxx SL y, para los triatletas y aficionados a las pruebas contra el crono proponen la nueva Trinity Alu, con un Shimano 105, por 1.599 euros.
MASSI
Con una política declarada de contención de precios generalizados en su gama, Massi ha seguido aportando un modelo especial para 2011. Hablamos del modelo PRO que hereda numerosas tecnologías del modelo tope de gama de MTB PRO SL Race, para que esta versión de carretera detenga el peso de su cuadro en 800g declarados.
ORBEA
La nueva Orca ha causado sensación en el mercado internacional y concretamente la unidad que tenían expuesta en Eurobike no era para menos, equipada con ruedas Lightweight y grupo electrónico Shimano Dura-Ace Di-2.
PINARELLO
Se ajusta la gama baja, pasando la exitosa F3:13 a denominarse FP2, elaborada con carbono Torayca HM24-12K. Se puede conseguir montada con Campagnolo Veloce (bielas MOST) por 2.295 euros o con el nuevo grupo Shimano 105 completo (2.295 euros).
La FP4, una auténtica réplica de la Dogma, ya disfruta de trasera asimétrica y cambia el carbono por el nuevo 30HM:12K. Se fabrica en cinco colores y se puede comprar con un grupo Athena (3.380 euros) o Ultegra (3.180 euros), existiendo la posibilidad de montar unas ruedas Mavic Cosmic, en cuyo caso el precio se eleva hasta los 3.800 euros.
El modelo Paris (FP7) emplea carbono trenzado 1,5K, con trasera asimétrica, tirantes y horquilla con diseño Onda y tubo superior más dinámico (curvada). El kit compuesto por cuadro, horquilla y tija se venderá por 2.990 euros.
La mayor novedad de Pinarello se llama KOBH-60.1. Se trata de un modelo de muy alta gama, equivalente al Dogma, en el que se han dispuesto los materiales y la estructura (tirantes y vainas traseras con curvatura dinámica) para proporcionar un elevado grado de absorción de los impactos verticales, pero manteniedo una rigidez lateral del más alto nivel. El kit cuadro, horquilla y tija tiene un precio final de 4.120 euros.
SCOTT
Con la Scott F01 de Marck Cavensidh aún en fase de pruebas y evolución, aunque muchos corredores del Columbia la hayan llevado durante el Tour 2010, la verdadera protagonista de la edición ha sido la CR1 con su espectacular gama encabezada por esta versión SL en color negro mate; os recordamos que se trata de una bicicleta mucho más tranquila que la Addict, más pensada para uso ciclodeportista. La apuesta de Scott por el triatlón es más que patente con su amplia gama de versiones Plasma y toda clase de complementos como monos integrales y zapatillas de running.
SPECIALIZED
Al margen de su novedosa bici Roubaix SL3, los de de Morgan Hill siguen apostando por la más alta calidad en todo lo que hacen. Esta política les ha llevado a ser una marca puntera no sólo en bicis... y el nuevo casco Prevail es el mejor ejemplo. Aerodinámicamente superior, con un peso en torno a los 180 gramos y unas medidas de seguridad de máxima fiabilidad, es la tarjeta de presentación para el casco que debería de ser la estrella de 2011 en este segmento. De igual forma se han aplicado con su gama de cubiertas Turbo: muy ligeras y competitivas en todas las condiciones de uso intensivo.
TREK
Las nuevas zapatillas Bontrager Race XXX Lite serán
totalmente nuevas, muy ligeras, rígidas, ventiladas y destinadas para el uso en
alta competición. En 2011 la gama de sillines también ha sido totalmente rediseñada
con la aparición de una nueva gama en al que la ergonomía y la mejora del
rendimiento son los principales objetivos. Por otro lado, para 2011 Trek ha hecho una fuerte
inversión para el triatlón y otras especialidades contra el crono, no sólo por
la llegada en serie del modelo Speed Concept, sino por la gran variedad de
modelos disponibles en la gama, tanto para hombre como para mujer con bicis
específicas. El fichaje de los hermanos Schleck debía estar hablado desde
bastante antes de lo que nos han contado, porque el mismo día del anuncio del
fichaje de los hermanos por la marca de Madison, colgaron un enorme cartel
sobre la nueva Madone
6.9 en color blanco esperando que la decoren con su personal decoración Project
One.
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