Sólo pesa 6,270 kg -en talla 54- y en orden de marcha -con pedales, dos portabidones y soporte del ciclocomputador- queda claramente por debajo del límite de 6,8 kg de la UCI.
En vez de actualizar su bici de competición más aerodinámica, la Adrenaline Aero, MMR ha optado por lanzar un modelo completamente nuevo -casi- igual de eficaz contra el viento, pero mucho más ligero y eficiente en cualquier situación: el Aelion.
La última generación de la revolución del aluminio que inició la firma estadounidense en 1983 llega para recuperar el trono y devolver la emoción de las verdaderas bicicletas de carretera de aluminio de alto rendimiento.
La primera Giant Propel impulsó la generalización de bicis aerodinámicas. Su cuarta y última generación ahora propulsa la tendencia a equilibrar cualidades rodadoras y escaladoras, consiguiendo una bici casi invencible.
La firma asturiana presenta la nueva generación Adrenaline SL, la 6ª evolución de su modelo escalador de alto rendimiento para carretera, el más ligero de su catálogo.
A simple vista es difícil distinguir la nueva SuperSix EVO de su antecesora, pero incluye una geometría aún más orientada a la competición, aerodinámica afinada, dos nuevos manillares y logra la SuperSix -con frenos de disco- más ligera.
De los distintos significados de Filante, estrella fugaz es la que mejor describe la última creación de Wilier. Aerodinámicamente optimizada, la segunda generación ha sido desarrollada para rodar fulgurantemente a mayor velocidad.
Una bici ligera siempre es un ‘caramelito’ y, ¿a quién le amarga un dulce? Specialized actualiza su ultra ligera Aethos con prestaciones de última generación sin dejar de ofrecer un diseño, un peso y un comportamiento, tan únicos como especiales.