Grifn hace referencia a la bestia mitológica «grifo», un animal de fábula con el cuerpo de un león y la cabeza y las alas de un águila. Una criatura híbrida que simboliza el dominio sobre dos reinos; la tierra y el cielo. Este nuevo modelo de Ridley ofrece esa versatilidad de combinar tierra y asfalto para llegar hasta donde se desee.
Una bici Gravel orientada a la carretera lo suficientemente cómoda como para disfrutar de largos días en carreteras de mal firme, pero suficientemente agresiva como para participar en una prueba Gran Fondo. Ideal para ciclistas que quieran recorrer largas distancias.
El peso no ha sido un objetivo prioritario al desarrollar esta nueva Grifn que montada con Shimano GRX Di2 pesa 8,5 kg. Presenta un cuadro de carbono que anuncia un peso de 990 gramos (sin pintar y en talla mediana) y una horquilla de 445 gramos, tolerando neumáticos de hasta 40 mm de sección con una transmisión monoplato (hasta 38 mm en caso de usar dos platos y desviador). Permite equiparla con guardabarros (con neumáticos de hasta 32 mm), y luces accionadas mediante un dinamo (delantera y trasera), siendo válida para múltiples condiciones, desde salidas cotidianas por carretera, viajes de varias jornadas, rutas por tierra o desplazamientos urbanos.
La puntera de cambio es del estándar UDH (consolidado en Mountain bike y casi inédito en carretera), el desviador se fija mediante abrazadera, y el cuadro además cuenta con dirección cónica convencional de 1,5” a 1”⅛ con el tubo en forma de D, caja de pedalier PressFit 86, ejes pasantes de 12x100 y 12x142 mm, anclaje para las pinzas de freno Flat Mount para discos de hasta 160 mm de diámetro, y tija de sillín redonda de 27,2 mm de diámetro.
Su tecnología F-Steerer oculta los cables de cambio y latiguillos de freno en el cuadro a través de la potencia, permitiendo fijar bolsas en el manillar con facilidad. El conjunto de potencia y manillar Cirrus Pro ofrecer un alcance ligeramente más corto (70 mm), una caída menos acusada (120 mm) y una apertura de 16°, ofreciendo una posición más cómoda y más control sobre cualquier tipo de terreno, estando disponible en cuatro opciones diferentes de longitud de potencia/ancho de manillar: 90/380, 100/400, 110/400 y 120/420.
La nueva Ridley Grifn es una bici de carretera con mayor rango de uso, que complementa a los modelos para Gravel Kanzo Fast (orientada al rendimiento) y Kanzo Adventure (más aventurera). La Grifn adopta de éstas la filosofía KOG (Kanzo Optimized Geometry), que interviene en su comportamiento, con un ángulo de dirección de 72°, a medio camino entre su modelo de carretera Fenix SLiC (73,5°) y la gravel Kanzo Fast Performance (71,5°).
El tubo superior también presenta un caída moderada entre ambos modelos, siendo de 73 mm. Sus vainas son más cortas que las de una Kanzo y su ángulos más verticales, otorgándole mayor vivacidad. Ridley ha procurado que la nueva Grifn sea ágil y además proporcione suficiente estabilidad y control para manejarla por caminos. Las vainas de 420 mm desempeñan un papel crucial a la hora de obtener esta sensación, logrando en conjunto una bici todoterreno, rápida, reactiva, noble y equilibrada.
La Grifn está disponible en cinco tallas (XS, S, M, L y XL), como bici completa o conjunto cuadro-horquilla. Ridley ofrece un configurador para poder escoger desde el tipo de transmisión, color, componentes, ruedas, neumáticos, sillín y accesorios. Ofrece la opción del sistema de transmisión Classified Powershfit, un buje que permite una desmultiplicación interna y que en unión con una transmisión monoplato ofrece un rango de desarrollo semejante a utilizar doble plato, aunando lo mejor de los dos conceptos.
Más información en www.ridley-bikes.com.
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