Comparativa: 12 cascos muy ventilados

A igual que en otras comparativas, se han puesto a prueba todos los cascos en igualdad de condiciones. Nos hemos fijado especialmente en la capacidad de ventilación, pero también en el principal objetivo de un casco: la seguridad en caso de accidente. Todos cumplen con amplio margen la normativa europea de seguridad referente a cascos para ciclismo, pero algunos incluyen sistemas como el Mips para reducir los daños en caso de impacto con rotación, o pasan otro protocolo de test más exigente, como los WG11 de Kask. Un casco bien ventilado necesita aberturas de mayor tamaño, pero pueden restar protección si no se cuida el diseño. Algunas marcas añaden refuerzos para compensarlo, pero elevan el peso -y el precio-. Se ha examinado el sistema de retención trasera, teniendo en cuenta sus regulaciones y efectividad; así como el anclaje de las cintas, su unión debajo de las orejas -si es fija o no- y el cierre. Una vez ajustado correctamente el casco, comprobamos si este se desplaza involuntariamente en zonas bacheadas, o si se crean puntos de presión que nos incomoden. Además del peso, se han tomado medidas de su ancho, largo y altura máximas, encontrando mayores diferencias de las esperadas. El modelo que logre un perfecto equilibrio entre ventilación, peso, protección y comodidad será el elegido. ¿Cuál elegir? No debemos dejarnos llevar por la estética, o escoger el mismo que nuestro equipo o corredor favorito -están obligados a usar una determinada marca y les pagan por ello-. Es imprescindible probarse el casco antes de tomar una decisión, aunque sabemos que es difícil debido a la tendencia de las compras online. La talla debe ser la correcta, no ha de quedarnos grande y que sobre espacio en el interior, en los laterales o en la zona frontal y trasera. No puede compensarse que nos quede grande apretando la sujeción trasera, ya que el casco se desplazará en caso de caída y no nos protegerá adecuadamente. Es más difícil equivocarse y adquirir un casco que nos quede pequeño, pero puede pasar; en este caso no nos asentará bien en la cabeza, desprotegiéndola. Hay que probar las diferentes regulaciones de la retención trasera y las cintas hasta encontrar la ideal. Aunque en el diseño de un casco se tienen en cuenta las diferentes fisionomías de los usuarios, quizá algunas marcas no sean las más adecuadas para ciertos ciclistas y produzcan molestias, o no acaben de resultar cómodos. Incluso entre diferentes modelos de la misma marca puede variar el ajuste a nuestra cabeza. Un detalle que no se suele tener en cuenta es la compatibilidad con las gafas. Cuando vayamos a cambiar de casco hay que acostumbrarse a probarlo con las gafas que solemos usar, ya que pueden interferir con la sujeción trasera y resultar incómodas, o incluso no apoyar bien y acabar moviéndose. También puede tocar la parte superior de la montura con la zona inferior del frontal del casco, obligándonos a inclinarlo hacia la parte trasera para que quepan las gafas. Algunas marcas tienen muy en cuenta estos puntos y los cuidan más. También acerca de las gafas, si las queremos dejar encajadas en el casco -por ejemplo, al subir un puerto- quizá no encontremos un lugar adecuado y se caigan, pero cada vez más fabricantes reservan un sitio para las gafas. Para terminar, comprobar que la unión de las cintas -situada debajo de las orejas-, en caso de no ser regulable, no debería quedar encima de nuestras orejas o excesivamente por debajo, o no cumplirán bien su trabajo. 01. Abus AirBreaker El modelo más ventilado de la firma alemana Abus es el más alto y voluminoso del test -apreciable si lo miramos de frente-, pero esta característica también deja una amplia superficie de entrada de aire, que junto al sistema Multi Speed Design en forma de nido de abeja logra una ventilación bastante elevada. La sujeción trasera Zoom Ace es regulable en altura, anchura y anclaje frontal; las correas FlowStraps son aerodinámicas y no son regulables en la unión bajo las orejas -van cosidas-; un refuerzo interno -ActiCage- mejora la resistencia del poliestireno; y posee un soporte AirPort para las gafas. Su precio está dentro de la media y es de los más ligeros. FICHA TÉCNICA Precio: 245,95 € Peso: 201 g (talla S) Tallas: S (51 a 55 cm), M (52 a 58 cm) y L (59 a 61 cm) Colores: 23 versiones diferentes. Distribuidor: Abus Ibérica, info@abus.es Web: www.abus.com 02. Bollé Avio Mips La marca francesa aúna en el Avio aerodinámica y una óptima ventilación, empleando su tecnología Aero Progressive EPS, un diseño Kamm Tail trasero y refuerzos internos, que logran un buen equilibrio pero que lo deja por debajo de otras opciones de la comparativa en cuanto a ventilación. Integra el sistema Mips AIR -el más ligero- frente los impactos con rotación, la retención trasera Click-To-Fit es regulable en anchura y altura, la unión de las cintas es regulable -con diseño en Y- y el sistema Opti-Dock alojará nuestras gafas cuando no las utilicemos. Las versiones ECO están destinadas al gravel. Tanto el precio como el peso no se alejan mucho de la media. FICHA TÉCNICA Precio: 275 € Peso: 237 g (talla S) Tallas: S (52 a 55 cm), M (55 a 59 cm), L (59 a 62 cm) Colores: Blanco, negro, titanio. Versiones ECO: verde mate, gris claro mate, negro mate. Distribuidor: Bollé, 934 864 800 Web: www.bolle.com 03. Ekoi Gara Mips Populares por su venta en exclusiva por internet y sus irresistibles ofertas, Ekoi incluye en el Gara el ligero sistema de protección Mips AIR, la sujeción trasera regulable en altura y anchura -con cierre Atop y cables-, un cierre magnético muy cómodo y rápido, y hebillas ajustables en las correas. Es voluminoso, muy sólido y da más talla de lo esperado, sobre todo en anchura; todo suma y da como resultado un peso por encima de la media. La ventilación es bastante buena gracias a sus 20 orificios de entrada y salida. Además de estar disponible en 7 colores -y la serie limitada réplica del equipo Israel-Premier Tech-, se puede personalizar a nuestro gusto en su web. FICHA TÉCNICA Precio: 181,49 € Peso: 254 g (talla S) Tallas: S (52 a 54 cm), M (55 a 58 cm) y L (59 a 61 cm) Colores: Blanco, blanco/cromo plata, blanco/cromo rojo, blanco/cromo oro, camaleón, negro, rojo, réplica Israel-Premier Tech, personalizado. Distribuidor: Ekoi, spain@ekoi.com Web: www.ekoi.es 04. Giant Rev Pro Mips Inconfundible por su diseño ondulado, el Rev Pro de Giant incluye el sistema de protección Mips -pero no se trata de la versión más ligera-, que junto al generoso volumen del casco lo convierten en el más pesado del test. Su capacidad de ventilación está dentro de la media, la sujeción trasera es regulable en anchura y altura -en 5 puntos-, aunque esta última es difícil de usar. Las uniones de las cintas son regulables y cuando colocamos las gafas en las aberturas laterales quedan un poco por debajo del frontal. Junto al casco encontraremos un juego extra de almohadillas más gruesas. Su precio es, junto a Ekoi y Spiuk, el único que baja de la barrera de los 200 €. FICHA TÉCNICA Precio: 199 € Peso: 285 g (talla S) Tallas: S (51 a 55 cm), M (55 a 59 cm) y L (59 a 63 cm) Colores: Blanco metalizado, negro metalizado, réplica Team Jayco AlUla. Distribuidor: Giant Ibérica, info@giant.es Web: www.giant-bicycles.com 05. Kask Valegro Fabricado íntegramente en Italia, destacamos del Valegro su equilibrio entre alta ventilación, peso -el 2º más ligero- y seguridad -pasa todos los test del protocolo WG11 de impactos con rotación-. La sujeción trasera Octo Fit es muy completa, se regula en anchura total y en los apoyos a la cabeza; también en altura, aunque esta última no queda bien fijada. Las correas van cosidas en la unión bajo las orejas, y la correa de la barbilla es de cuero sintético. Las almohadillas mejoran la regulación de la temperatura y la situada sobre la frente puede quitarse para elevar la ventilación, aunque la comodidad queda reducida. Su precio es uno de los más asequibles. FICHA TÉCNICA Precio: 209 € Peso: 192 g (talla S) Tallas: S (50 a 56 cm), M (52 a 58 cm) y L (59 a 62 cm) Colores: Azul claro, blanco, gris, negro brillo, negro mate, rojo, Tour de France, verde. Distribuidor: Bikemotiv, info@bikemotiv.com Web: www.kask.com 06. Lazer Genesis Aunque no posee el nuevo sistema KinetiCore de absorción de impactos creado por Lazer, es la apuesta de la marca belga para los días más calurosos. Sorprende su sistema de sujeción trasera ARS -Advanced Rollsys System-, que ha sido reducido a la mínima expresión y que se ajusta en anchura en la parte superior del casco, también es regulable en altura. La ventilación es bastante elevada y su peso -el modelo más liviano de Lazer y el 3º más ligero del test- está por debajo de 200 g. Las cintas -muy finas y ligeras- se regulan en la unión bajo las orejas, y podemos sustituir las almohadillas X-Static de serie por unas más ligeras. Su precio está dentro de la media. FICHA TÉCNICA Precio: 249,99 € Peso: 195 g (talla S) Tallas: S (52 a 56 cm), M (55 a 59 cm) y L (58 a 61 cm) Colores: Azul marino, blanco, gris, negro, rojo, titanio. Distribuidor: Shimano Iberia, info.iberia@shimano-eu.com Web: www.lazersport.com 07. Met Trenta 3K Carbon Mips Con la ayuda de una lámina de carbono 3K, Met logra en su muy bien ventilado Trenta reducir la densidad del EPS -poliestireno- en un 20% para contener el peso. Incluye el sistema Mips AIR de protección frente a los impactos con rotación, y la sujeción trasera Safe-T Orbital puede regularse en anchura total, en los apoyos de la cabeza -en dos posiciones- y 4 posiciones en altura. Las uniones de las cintas pueden regularse con facilidad y tienen forma de Y. Se agradece la facilidad para colocar las gafas -en una zona de goma adherente- cuando no las utilizamos. El uso de carbono y tecnología avanzada para su construcción eleva el precio -el más alto junto a Specialized-. FICHA TÉCNICA Precio: 330 € Peso: 211 g (talla S) Tallas: S (52 a 56 cm), M (56 a 58 cm) y L (58 a 61 cm) Colores: Azul iridescente, blanco/gris metalizados, gris iridescente, negro, rojo iridescente. Distribuidor: Comet, comet@comet.es Web: www.met-helmets.com 08. Poc Ventral Lite La versión más ligera de la línea Ventral, creada por la firma sueca Poc, consigue un peso mínimo -el más bajo de la comparativa-, para ello prescinde del Mips de otros modelos Ventral y de las hebillas de unión de las cintas -van cosidas-, o reduce a la mínima expresión la sujeción trasera -regulable en altura en 4 puntos y en anchura-, el espesor de la carcasa de policarbonato a 0,5 mm -incluso la elimina en los laterales- y la densidad del EPS. Pero todo este ahorro en material repercute en una mayor dificultad para conservar el casco en perfecto estado. Su ventilación es excelente gracias a sus enormes aberturas. El precio se encuentra por encima de la media. FICHA TÉCNICA Precio: 270 € Peso: 184 g (talla S) Tallas: S (50 a 56 cm), M (54 a 59 cm) y L (56 a 61 cm) Colores: Gris, negro, negro/blanco. Distribuidor: General Outdoor Ibérica, info@goutdoor.com Web: www.pocsports.com 09. Scott Centric Plus Aunque su ventilación, ligereza y protección están a un buen nivel, el punto en el que más destaca el Centric Plus es su ajuste y comodidad. El sistema de retención trasero Halo 270 es muy eficaz y fácil de accionar, y se puede regular en anchura y altura; también nos gustó el diseño de las hebillas de las correas, aunque no son 100% regulables. Se eleva la seguridad frente a los impactos con rotación gracias al sistema Mips AIR; y la versión con acabado plata oscuro -el que hemos probado- tiene toda la parte trasera reflectante. Quienes suelan dejar las gafas puestas en el casco no las podrán dejar bien sujetas, y en cuanto al precio, está por debajo de la media. FICHA TÉCNICA Precio: 219,90 € Peso: 222 g (talla S) Tallas: S (51 a 55 cm), M (55 a 59 cm) y L (59 a 61 cm) Colores: Amarillo, blanco, negro, morado iridiscente, negro/azul, plata, plata oscuro, rojo, verde, verde iridiscente. Distribuidor: BM Sportech, info@bmsportech.es Web: www.scott-sports.com 10. Specialized S-Works Prevail 3 El más ventilado -con diferencia- entre todos los modelos probados. Specialized en su tercera generación Prevail ha empleado toda su experiencia y tecnología para elevar a un nuevo nivel la seguridad y la termorregulación de un casco. Se han sustituido las uniones de EPS entre las tiras longitudinales por fibra de aramida, que deja una amplia superficie de entrada de aire, aunque los laterales están menos ventilados en busca de una mejor aerodinámica. La sujeción trasera se regula en altura y anchura, y cuenta con el sistema Mips AIR Node. Nos ha parecido uno de los más cómodos del test, pero las uniones de las cintas no son 100% ajustables y su precio es de los más elevados. FICHA TÉCNICA Precio: 330 € Peso: 252 g (talla S) Tallas: S (51 a 56 cm), M (55 a 59 cm) y L (58 a 62 cm) Colores: Blanco, blanco Mountains, blanco/negro, blanco Sage metalizado, gris, negro, rojo. Distribuidor: Specialized España, informacion@specialized.com Web: www.specialized.com 11. Spiuk Profit La marca vasca sigue fiel a su filosofía de ofrecer productos de calidad a un precio ajustado -el más económico de todo el test-. El Profit no se priva de incluir buenos detalles como el cierre por cable y dial Boa Fit System para regular la anchura de la sujeción trasera. También se puede regular su altura, pero en nuestro caso no mantuvo correctamente la posición. La ventilación es bastante buena gracias a su diseño Airflow 360º y dispone de refuerzos internos InCage para elevar la seguridad en caso de un impacto. Nos gustó el cierre magnético Fidlock y las hebillas regulables ArrowHead. Como puntos a mejorar, su peso es elevado y sólo se fabrica en dos tallas. FICHA TÉCNICA Precio: 159,90 € Peso: 270 g (talla SM) Tallas: SM (51 a 56 cm) y ML (56 a 61 cm) Colores: Blanco, granate, negro. Distribuidor: Spiuk Sportline, info@spiuk.com Web: www.spiuk.com 12. Trek Velocis Mips La última generación Velocis, el modelo más ventilado y ligero de la marca estadounidense, recibe un refuerzo en fibra de carbono OCLV, que junto al sistema Mips AIR logran un plus de seguridad. Gracias a los ensayos CFD y en el túnel de viento, es un 38% más fresco y 18 segundos más rápido -a 45 km/h- respecto a la versión anterior. La sujeción trasera tiene un ajuste en anchura por Boa Fit con cable, mientras que la altura se puede fijar en tres posiciones. El alojamiento para las gafas está muy bien rematado y el frontal recibe un diseño en bisel para mejorar el campo de visión cuando pedaleamos muy agachados. Su peso está en la media, pero el precio por encima. FICHA TÉCNICA Precio: 299,99 € Peso: 219 g (talla S) Tallas: S (51 a 57 cm), M (54 a 60 cm) y L (58 a 63 cm) Colores: Azul, blanco, blanco/negro, negro, rojo. Distribuidor: Trek Bicycle, info@trekbikes.com Web: www.trekbikes.com

Comparativa: 12 cascos muy ventilados

Estamos en las semanas más calurosas del año, toca subir puertos... ¿vas a seguir usando un casco aero que no deja apenas que entre el aire? Necesitas cambiar a un modelo más ventilado, con muchas aberturas y de gran tamaño. Si tienes dudas, puedes elegir entre los 12 cascos que os proponemos.

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