La oferta de Vittoria para gravel es muy completa, está bien estructurada y resulta bastante sencillo encontrar la cubierta más adecuada a nuestras exigencias. Todas comparten la denominación Terreno, pero quedan divididas en dos gamas: Terreno y la superior Terreno PRO. La primera a su vez engloba las Gravel Endurance, Gravel Sport y Gravel Sport Rigid -cada una con sus características y precios acordes a ellas-; y todas las Terreno PRO tienen especificaciones Gravel Race para competición.
Dependiendo de por dónde rodemos, el fabricante italiano ha creado un sistema muy intuitivo, llamado Gravel Terrain Score, para recomendarnos qué dibujo de la banda de rodadura escoger. Está en su web y va numerada de 0 a 100 según el terreno; el 10 equivaldría a tierra dura o sterrato y el 90 al barro, y cada una de las 7 versiones disponibles lleva después de una T la cifra con su posición en la tabla.
Para terminar de afinar la elección, como es habitual a su vez hay disponibles varios anchos de cubierta. En el modelo probado, Terreno PRO sería la línea superior, T50 estaría en un punto medio de la tabla -Mixed- y Gravel Race sería la construcción. La gama PRO no tiene versiones de 50 o 55 mm, quienes necesiten cubiertas con esos anchos deberán buscar en las Endurance.
ALTO RENDIMIENTO
Las PRO Gravel Race se distinguen a simple vista de sus compañeras de la familia Terreno -y de otras marcas- por el tono marrón claro de la banda de rodadura, fabricada con caucho natural certificado -de comercio justo- y materiales orgánicos reciclados como el aceite de soja y el sílice obtenido de las cenizas de la cáscara del arroz. El 92% de los materiales proceden del reciclaje y pueden ser reutilizados de nuevo para otros fines.
La carcasa ha sido elaborada con algodón orgánico reforzado con látex natural -técnica heredada de los modelos tope de gama de carretera- y añade una capa extra de protección frente a los cortes en los talones con nailon de 60 TPI -hilos por pulgada-, que a su vez reduce la deformación de la carcasa en curvas; e incorpora una banda central de protección frente a los pinchazos fabricada con redes de pesca recicladas.
RODANDO
Al tratarse de la versión T50 -para terreno mixto-, los tacos laterales son más grandes y altos que los centrales, y todos ellos forman un diseño en forma de V orientada en el sentido de la marcha.
Las instalamos en unas ruedas con ancho interno de 24,5 mm, que dejaron las cubiertas en exactamente los 45 mm anunciados. Aunque Vittoria no indica el TPI de la carcasa, este seguramente se encuentre por encima de los 100 TPI de los modelos Endurance; pero no nos parecieron delicadas gracias al refuerzo lateral de nailon, y sí muy flexibles y fáciles de montar. Como nota curiosa, tienen un olor muy característico que nos recuerda al de las cámaras de látex.
Su rendimiento coincide con la descripción del fabricante, puntuando a un nivel muy alto en agarre en curva -la clave para no tener sustos al trazar-, tracción, adaptación al terreno -mixto en este caso- y sensación de velocidad. No sufrimos cortes en zonas pedregosas, aunque al tener un TPI alto, para rodar con seguridad a presiones muy bajas es recomendable instalar un inserto -también llamado mousse o churro- Air Liner Light, también de Vittoria.
No sólo sirven para competición, a la vez son muy válidas para quienes busquen unascubiertas de máxima calidad para rodar rápido. Eso sí, a un precio elevado.
VITTORIA TERRENO PRO T50 MIXED GRAVEL RACE
Precio: 88,95 €
Peso: 726 g (45 mm)
Opciones: 700 x 35, 40 y 45 mm
Distribuidor: Shimano Iberia, info.iberia@shimano-eu.com
Web: www.vittoria.com
