La nueva gama de ruedas Reynolds para gravel se compone de dos familias: ATR y G Series. Ambas presentan llantas TSS (Tubeless Straight Side), es decir, tipo hookless o sin labio interno; con 25 mm de sección interna, compatibles con neumáticos tubeless a partir de 30 mm -tanto de gravel como de carretera- y con garantía de por vida. Las G Series cuentan con llantas asimétricas de menor perfil, son unas ruedas desarrolladas para rodar por terreno más técnico y complicado utilizando neumáticos de gran volumen, siendo idóneas para gravel adventure o bikepacking. Mientas que en las ATR (All Terrain Race), desarrolladas para fast gravel o gravel race, predomina la eficiencia aerodinámica, presentando un mayor perfil, simétrico y más redondeado.
Fabricadas con un laminado de carbono denominado CR6, las llantas ATR anuncian una gran resistencia, por lo que Reynolds las garantiza de por vida. Su nuevo perfil aerodinámico DET2 posee 42 mm de altura, un ancho externo de 33,8 mm y está optimizado para neumáticos de 35 a 45 mm. Su amplia garganta de 25 mm permite reducir la presión de estos y así contar con mayor amortiguación y adherencia.
El laminado CR6 facilita construir unas llantas ligeras, resistentes y tolerantes, que junto a los bujes Ringlé SBX, los 24 radios Sapim CX-Delta y una adecuada elección de neumáticos, intervienen significativamente en el comportamiento de las ruedas, que resultan absorbentes en terreno rizado, ágiles al acelerar y la velocidad en tramos rápidos.
MÁS RENDIMIENTO
El redondeado y voluminoso diseño DET2 de las llantas ofrece un perfil más ancho y chato, que junto a la ocultación de las cabecillas de aluminio dentro de la llanta anuncia ganancias aerodinámicas para neumáticos de hasta 45 mm. El concepto RAV (Reynolds Aero Versatility) toma en cuenta su uso en condiciones reales -no sólo en términos aerodinámicos-, también en su estabilidad, de ahí que las Blacklabel ATR Expert acepten perfectamente neumáticos de hasta 50 mm, dotándolas de gran polivalencia, siendo idóneas para rodar a un ritmo alto.
Cuentan con unos extraordinarios bujes mecanizados Ringlé Super Bubba X para discos tipo Center Lock. El trasero dispone de un sistema de rueda libre de seis trinquetes que engranan el casete en sólo 4º, beneficioso al iniciar el pedaleo.
Aparte de su calidad, hay que destacar que las Reynolds Blacklabel ATR Expert incluyen tapas para ejes delanteros de 15x100 mm y dos núcleos: Shimano HGR -el instalado- y SRAM XDR, ofreciendo el Campagnolo N3W aparte. También vienen ya preparadas con fondo de llanta tubeless y válvulas de aluminio, y soportan una presión máxima de 90 PSI o 6,2 bar. Detalles muy a tener en cuenta.
El peso real es acorde a los 1.425 g anunciados, resultando un juego de ruedas con excelentes prestaciones y acertada estética. Como alternativa podemos encontrar también las Blacklabel ATR Pro (1.385 g) y ATR (1.496 g), que se diferencian fundamentalmente en la elección de bujes y radios -las cabecillas de las ATR quedan al descubierto-.
REYNOLDS BLACKLABEL ATR EXPERT
Precio: 2.106 €
Peso: 1.360 g; del. 605 g, tras. 755 g (con núcleo XDR y fondos de llanta)
Opciones: BL ATR Pro (2.550 €), ATR (1.608 €)
Incluye: Dos núcleos (HGR y XDR), válvulas tubeless, fondo de llanta, tapas para eje delantero de 15 mm
Distribuidor: MB Parts, info@mbparts.es
Web: reynolds.hayesbicycle.com
