Desde el mismo nacimiento de la bicicleta no ha dejado de evolucionar, pero ha sido en la última década cuando más rápidos se han introducido los avances tecnológicos, introduciendo soluciones de vanguardia que, incluso, han utilizado la electrónica para convertirla en una máquina totalmente contemporánea.
Desde la introducción del cambio sincronizado y los pedales automáticos la evolución no se ha detenido, asistiendo a la revolución de la fibra de carbono, los cambios de velocidades electrónicos y, más recientemente, los frenos de disco.
En busca de la simplicidad mecánica, y aprovechando que la piña del casete ha crecido hasta las 11 coronas, ahora le toca el turno a una revisión al sistema de desarrollos. Como en toda innovación, la utilización de un solo plato no está exenta de beneficios y perjuicios, por lo que hemos querido montar una bicicleta, de manera artesana y a nuestro gusto, para realizar con ella la marcha cicloturista de Perico Delgado. De esta manera, y a la vista de lo exigente de la ruta, podremos sacar conclusiones de primera mano e informaros sobre la conveniencia de empezar a pensar en este sistema como futura solución para simplificar aún más, la mecánica de nuestra querida bicicleta.
Nos vamos a la Perico
Nuestro compañero Joaquín Calderón llevará a la "Perico" la bici que hemos montado, que está construida a partir de un cuadro Cannondale Synapse, con ruedas y componentes Zipp y un grupo SRAM Force 1, con frenos de disco. El desarrollo elegido es un plato de 50 dientes y un casete de 11 velocidades 11/36.
En la próxima revista Bicisport, número 11, que podréis encontrar en los kioscos a finales de septiembre, tendréis un extenso reportaje de esta bicicleta.
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¿Será capaz Joaquín de terminar está marcha con semejante invento?
Te recordamos que, en la portada de nuestra página web, dispones de una calculadora para poder calcular el desarrollo final de un sistema de cambio seleccionando diferentes platos y piñones.
